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Stuttgart21 ist Umweltschutz...
Muss mich schon wundern... (31.7.10) |
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Ferdinand Graf von Zeppelin
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| 1838 |
Am 8. Juli
erblickt Graf Ferdinand von Zeppelin als Sohn des Hofmarschalls
Friedrich von Zeppelin und dessen Ehefrau Amélie in Konstanz
das Licht der Welt. |
| 1853 |
Zeppelin
erhält einige Jahre einen Privatlehrer, danach besucht er das
Polytechnikum in Stuttgart. |
| 1855
- 1857 |
Graf Zeppelin macht
seine Ausbildung zum Leutnant in der Kriegsschule in Ludwigsburg. |
| 1858 |
Zeppelin läßt sich vom Militärdienst beurlauben. In Tübingen studiert er Politische Wissenschaften, Maschinenbau und Chemie. |
| 1863 |
Im amerikanischen
Sezessionskrieg kämpft Graf Zeppelin auf der Seite
der Nordstaaten. Hier erlebt er auch seine erste Ballonfahrt. |
| 1869 |
Hochzeit mit Isabella Freiin von Wolff. Aus der Ehe geht ein Kind hervor. |
| 1870 -1871 | Während des
Preußisch-Französichen Krieges entwickelt Graf
Zeppelin die Idee eines lenkbaren Luftschiffs. Er
bleibt aber noch beim Militärdienst und setzt sein
Projekt nicht in die Praxis um. |
| 1891 |
Graf Zeppelin beendet
den Militärdienst und widmet sich seiner Idee. Zu seiner Zeit
gibt es lediglich "Prall-Luftschiffe", die durch den Gasdruck in Form
gehalten werden. Ihre Größe ist dadurch relativ
beschränkt. Zeppelin will ein Luftschiff mit einem inneren
Gerüst bauen, das auch viele Menschen und schwere
Lasten transportieren kann. |
| 1894 | Eine Kommission von
Expersten in Berlin erklärt sein Vorhaben für nicht
realisierbar. Zeppelin lässt sich nicht beirren und
erwirbt ein Patent auf einen "lenkbaren Luftzug". |
| 1896 | Zeppelin wird Mitglied
im Verband Deutscher Ingenieure (VDI), wo er für seine Idee
auch Zustimmung findet. |
| 1898 |
Die
"Aktiengesellschaft zur Förderung der Luftschiffahrt" wird
gegründet. 50 % des Firmenkapitals stammt aus Zeppelins
Privatvermögen. |
| 1900 |
Das Luftschiff Zeppelin 1 (LZ1) startet von Manzell am Bodensee unter dem Jubel Deutschlands zu seinem Jungfernflug. Doch das Luftschiff geht zu Bruch, und als Folge des Unfalls wird Zeppelins Aktiengesellschaft wieder aufgelöst. |
| 1903 |
Zur Finanzierung
seines Luftschiffbaus organisiert Graf Zeppelin eine Lotterie. |
| 1906 |
Am 17. Januar muss
Zeppelin einen weiteren Rückschlag hinnehmen. Das
nächste Luftschiff LZ 2 wird durch einen
Orkan am Boden zerstört. Am 9. Oktober erfolgt der Jungfernflug von LZ 3. Es ist der erste geglückte Flug eines Luftschiffs der Marke Zeppelin. |
| 1908 | Nach einem Rundflug
über die Schweiz verunglückt am 5. August LZ
4 in einem Sturm bei Echterdingen. Zeppelin erhält durch eine
spontane Spendenaktion 5,5 Millionen Mark. |
| 1909 |
Das gespendete
Kapital nutzt Graf Zeppelin zum Aufbau der weltweit ersten
Luftfahrtgesellschaft, der DELAG (Deutsche Luftschiffahrts -
Aktiengesellschaft). Die Werft in Friedrichshafen produziert bis 1937
insgesamt 129 Zeppeline. Bis zum Ersten Weltkrieg fahren sieben
Luftschiffe auf 1588 Einsätzen unfallfrei. 34028
Fluggäste erreichen sicher ihr Ziel. |
| 1914 -1919 | Im Ersten Weltkrieg
werden Jagdflugzeuge erprobt. Die Zeppelin-Technologie erweist sich als
unterlegen. |
| 1917 |
Ferdinand Graf Zeppelin stirbt am 8. März in Berlin an einer Lungenentzündung. Die Zeppeline sollten noch zwei weitere Jahrzehnte durch die Lüfte schweben. Eine berühmte Reise führt der Polarforscher Roald Amundsen durch. 1926 überfliegt er in seinem Luftschiff "Norge" den Nordpol. Das Zeitalter der Zeppeline endet 1937 mit der Katastrophe des Luftschiffs Hindenburg auf dem amerikanischen Flugplatz Lakehurst. |
| Literatur: Bélafi, M.: Ferdinand Graf von Zeppelin. Leipzig 1990; Schmitt, G. und Schwipps, W.: Pioniere der frühen Luftfahrt. Bindlach 1995. |